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乐橙游戏最高返水:爱帮公交吴彦群:专注公交出行场景 深化实时服务

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  微媒体联盟联合速途网8月27日消息
爱帮公交吴彦群在接受微媒体联盟联合速途网的专访时表示:“爱帮公交专注于公交出行场景和人群做的服务和应用。实时公交是很重要一点。对用户体验和用户帮助非常高,这点一定是我们未来致力于做好的一项服务。

  ”

  以下为采访实录:

爱帮公交吴彦群:专注公交出行场景 深化实时公交服务

爱帮公交吴彦群(右)

  主持人:各位网友大家好!这里是由微媒体联盟联合速途网在2014年中国互联网大会现场给大家带来专访。今天很荣幸邀请到爱帮公交吴彦群吴女士。

  吴彦群:各位网友大家好,我是吴彦群,来自爱帮公交。

  主持人:我们都知道随着移动互联网发展,智慧出行相关APP层出不穷,先给我们简单介绍一下爱帮公交。

  吴彦群:爱帮公交专注于公交出行场景和人群做的服务和应用。现在来讲,爱帮公交发展到现在我们全国覆盖城市最多,用户人群最多,以及用户对我们评论在各大应用商店都是最好的排名第一。我们在同类产品排名第一。

  主持人:各项指标,都是遥遥领先。爱帮公交独特优势在哪?为什么取得这样成绩?

  吴彦群:我想对于爱帮公交所有的产品设计从用户角度出发的,我们自己内部有一个4字原则,准快全省。第一是准,给用户提供的公交查询应用一定准,信息要精准,用户查到出行线路和实际线路不一样,大家走冤枉路,大家不会使用。准会涉及到线路准不准,线路轨迹,站点等等各方面,爱帮在过去两三年做自然运营,我们现在每天更新数据,因为公交数据每天变化,我们的专业数据组更新,和公交公司合作。我们保证查询最精准。

  第二是快,因为出行要做决策,我们服务能够帮助用户更快做出行决策,我们的使用用户体验,我们的速度各方面,我们整个设计能让用户更快获得数据和信息。

  第三是全,我们提供服务城市最全,全国500多个城市,港澳台都服务,都覆盖。包括单一城市里线路全是我们致力于做的。

  最后一个是省,因为APP一定在手机里,手机有很多局限性,省流量,省空间,省内存是我们很重要的对APP专注的地方。我们专注于这4个字打造用户体验和产品竞争力,所以得到认可。

  主持人:咱们在全国500多城市都有数据,而且港澳台已经拓展,咱们通过什么方式获取数据?

  吴彦群:我们多渠道,我们爱帮是做搜索起家,有很多搜索技术获取数据,包括新闻出的线路可以收到,我们有整套流程去放到我们数据库里,系统里,另外我们有专门人工去进行数据的采集,第三方面我们和公交公司的合作,第四方面,我们有很大一群爱帮的粉丝,他们在为我们提供数据线路。

  主持人:爱帮公交不仅仅是爱帮公交也是用户的爱帮公交。我采访乐视这样的企业,全部用户参与才会让我们产品更完善更准确。我还想问另外一个问题,北京说地铁要涨价,对公交有没有影响?

  吴彦群:不论公交还是地铁价格一定是杠杆,对人们出行选择有影响。但是从我们对用户了解,我们提供方案时候,我们看到用户选择多种多样,有的线路上选择希望少步行,有的希望就坐地铁,有的不坐地铁,每个人出行选择都有自己的一些偏好,爱帮会把所有的信息都在我们APP里呈现,包括车辆价格信息呈现出来,能够帮助用户选择到最想要的出行线路。

  主持人:政府支持跟公交的创业和服务,有没有得到支持和鼓励?

  吴彦群:政府给我们很多支持。我们去年和北京交通委合作,我们是北京第一家,现在目前是唯一一家APP,推出北京实时公交,用户通过爱帮公交可以看到车辆距离我多远,判断上车。我们和绿色出行基金做的绿色出行活动,包括和北京市政府其他部门沟通大家觉得公交出行软件让大家更多采用公共交通,对环保对公交效率提升有积极正面作用。

  主持人:爱帮公交用户这么大,用户免费使用产品,我们靠什么赚钱?

  吴彦群:对于爱帮公交本身工具来讲我们是免费的,现在对于爱帮,我们之前做搜索,现在专注于给公交做服务,未来在公交里提供各总生活搜索应用,可能会涉及到商务信息。最初的原则爱帮对用户不收费,全免费。我们商户提供有偿服务。商户愿意支付。

  主持人:典型的互联网思维。

  吴彦群:其实爱帮做O2O,我们有别于大的O2O概念,我们更专注于公交出行场景,为他们提供服务。

  主持人:爱帮公交未来有没有新的规划和计划。

  吴彦群:爱帮公交四字原则,我们不断创新优化服务,实时公交是很重要一点。我们和北京市已经在去年推出,现在在天津未来10多个城市推出实时公交服务。这实时公交,因为我们和公交用户很多沟通,我们知道公交车实时信息对公交出行至关重要,对用户体验和用户帮助非常高,这点一定是我们未来致力于做好的一项服务。

  主持人:我们祝爱帮公交做出更多贡献。谢谢大家的观看。

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